在人工智能與自動駕駛技術的雙重驅動下，無人配送正以前所未有的速度重塑城市物流的“最后一公里”。最新行業數據顯示，無人配送已成為智慧物流領域增速最快的細分市場之一，吸引了眾多科技企業與傳統車企競相布局。面對市場上涌現的10余款主流無人配送車型，從業者與消費者該如何選擇？

市場格局：多方入局，技術路線百花齊放
當前，無人配送賽道主要聚集了三大類參與者：一是以美團、京東、阿里等為代表的互聯網平臺，其車型深度融入自身零售與物流生態；二是像新石器、白犀牛、行深智能等專注無人駕駛技術的科創企業，提供標準化車輛或解決方案；三是傳統汽車制造商與科技公司合作推出的車型。從技術路徑看，主要分為低速無人車（時速25公里以下，專注于封閉園區、末端配送）和兼顧城市公開道路的無人輕卡等。

主流車型盤點：各具特色，滿足多元場景
以下是部分代表性車型及其特點：

1. 美團魔袋20：新一代低速無人車，載重150kg，續航120km，配備L4級自動駕駛系統，已在北京、深圳等多地規模化落地，主打外賣、生鮮即時配送。
2. 京東物流第五代智能快遞車：最大載重200kg，續航100km，集成了高精地圖、北斗定位，擅長多件快遞的集約化配送。
3. 新石器X3系列：模塊化設計，可根據需求切換零售、配送、安防等艙體，靈活應用于園區、景區、街區。
4. 白犀牛無人配送車：專注于公開道路混合交通場景下的生鮮商超配送，感知系統適應復雜城市環境。
5. 行深智能絕地系列：擁有強悍的越野與爬坡能力，適用于校園、廠區等有坡道、非鋪裝路面的場景。
6. 阿里小蠻驢：服務于菜鳥驛站，負責校園、社區內的快遞接駁，以高性價比和高頻調度聞名。
智行者、馭勢科技、一清創新等公司亦有成熟車型投入運營，而百度Apollo、三一重工等則推出了面向城市干支線配送的無人輕卡。

選擇考量：場景匹配是關鍵
選擇無人配送車型并非追求單一參數領先，而需核心考量與業務場景的匹配度：

• 運營環境：封閉園區（如校園、產業園）可選擇對公開道路法規依賴度低的低速車；若涉及市政道路，則需選擇符合當地法規、感知能力更強的車型。
• 貨物特性：生鮮冷鏈需關注溫控艙體；快遞包裹需注重載重和貨柜格口設計；零售配送則需集成零售柜與交互屏。
• 成本與效率：需綜合計算車輛購置/租賃成本、續航里程、充電效率、維護成本及單位時間配送單量。
• 法規與安全：車輛是否通過相關安全認證，是否具備完善的遠程監控和險情處理機制，是規模化部署的前提。

未來展望：從“試點”走向“常態”，生態融合成趨勢
盡管已實現技術可行與初步商業化，無人配送的大規模普及仍面臨法規標準細化、路權分配、成本優化及公眾接受度等挑戰。車型將向更標準化、平臺化發展，車輛作為移動智能終端，將與智慧城市基礎設施（如5G、車路協同）深度融合。選擇誰，不僅是在選擇一款車，更是在選擇一套適應未來數字化城市配送的生態解決方案。結合自身業務流進行小范圍試點驗證，再逐步推廣，是當下更為理性的路徑。